De andere kant van spam

Spam!Op zoek naar de klant. Vandaag zijn er 300000 mailtjes verstuurd naar Nederland en Belgie. De reacties kregen wij hier te verwerken.

De resultaten:
· 1580 mensen zijn op vakantie
· 10-tallen spamchecks
· 10-tallen emails met daarin een vermelding van het nieuwe emailadres, of verwijzingen naar email adressen van collega’s
· 10 mensen willen van de lijst met mailadressen af
· 3 mensen belde om geen spam meer te ontvangen
· 5 (!) aanvragen voor een offerte

Jawel, 5 bedrijven reageerde echt op de spam en vroegen een vertaling aan. Onvoorstelbaar maar waar, en dat op de eerste dag. Het spammen werkt dus blijkbaar echt!

Als sneeuw voor de zon

Problemen verdwijnen soms opmerkelijk snel. Ik had dus ‘problemen’ met een gehuurd krot. Een maand wilde ik de auto huren, maar na het zien van de auto en het eenmalig erin rijden brak me het angstzweet uit. Andere aangeboden auto’s waren hetzelfde laken en pak. Beter niet dus.

Maar goed, geld terug vragen gaat niet zo eenvoudig. Het vragen wel, meerdere malen zelfs, maar het krijgen is anders. De autoverhuurder weigerde dit dan ook, en bood me aan dat als ik een van zijn auto’s kocht, ik 250 euro korting zou krijgen. Tsja, dat leek me een bijzonder slecht idee.

Toen belde Ana op. Het was haar tweede telefoontje en het werkte. Na Ana’s eerste telefoontje wist de autoverkoper al te melden dat hij niet meer met haar wilde spreken. Zinnen als ‘Een buitenlander denk je makkelijk te kunnen pakken, maar ik ben dat niet’, ‘Er is helemaal niks getekend en deze transactie is zo illegaal als ie maar kan zijn’ en ‘Die auto’s die je verhuurt zijn levensgevaarlijk!’ hadden een goede uitwerking.

Het laatste telefoontje was voor de autoverkoper de druppel. ‘Morgen geld terug’, kreeg meneer in niet mis te verstane toon te horen. Meerdere malen zelf. Het effect, geld terug van de autoverkoper met als dreigement dat ik nu nooit meer van hem een auto kan huren en/of kopen. Daar kan ik goed mee leven.

Huurauto

Tip: huur nooit ongezien een auto in Spanje. Zelfs niet als de verhurende partij een vriendje is van de baas. Goed, een kwaaie Spaanse vriendin met een telefoon kan veel repareren, maar toch…

Ik had dus een fout begaan. Ongezien een autootje gehuurd voor een maand. Dan vermijd ik iedere dag ruim anderhalf uur reistijd, dacht ik. Het autootje bleek echter alles van perfect. Een gescheurde voorruit, een koplamp die het niet deed, de andere koplamp gaf voldoende licht om misschien 1 cm voor de lamp te kunnen zien, gaten in de deuren op de plek waar het mechanisme hoort te zitten om de raampjes te bedienen en ruitenwissers die ik niet durfde te gebruiken.

Toch maar niet genomen dus. Nu wachten op een alternatief. Voortaan eerst zien en dan betalen.

Weer die liter

In het verleden veroorzaakte het verschil tussen liters en kilo’s me al eens hoofdbrekens. In dit geval was het een zak zand, die veel meer liters dan kilo’s bevatte. Nu heb ik een koffer gevonden. Inhoud van deze koffer is 20 liter. Maar het betreft een enorme koffer en laatst kocht ik 8 liter water in een plastic fles en hiervan passen er zeker 4 van in die koffer. 4 keer 8 liter water is nog altijd 32 liter water en dit is veel meer dan officieel in de koffer zou moeten kunnen passen.

Waarschijnlijk geeft met van de koffer aan dat er twintig liter in past, omdat op schiphol, en op andere luchthavens, de limiet van het gewicht per koffer op 20 kilo is ingesteld. 1 kilo is gelijk aan 1 liter dus dat maakt het eenvoudig. Eenvoudig maar het klopt dus niet. Deze koffer wordt verkocht met een inhoud van 20 liter, maar er past makkelijk 32 liter water in. Waarom deze onderprijzing? En waarom is er uberhaupt sprake van een gewichtsklasse bij een koffer en is er niet een makkelijker systeem om te bepalen hoeveel spullen er in de koffer passen?

13:37

Niet kiezen is ook een keuze.

9-11 was een dag van terreur. 911 is het alarmnummer in amerika en dus was de aanslag extra wrang.

Vandaag is het 13 maart 2007. Opzich geen bijzondere dag… behalve… 13-3-7 wordt ook wel herkent door te erge nerds als de term “leet“, kort voor “elite”, wat een stoere term is. Ik ben benieuwd of de vrienden van saddam dit weten.

Wie weet wat de volgende datum is met een speciale significantie?

200.000 professionals

Tegen Nederlands terrorisme!In Nederland werken meer dan 200.000 professionals samen. Deze 200.000 mensen werken samen om ons allemaal bang te maken. Via tv, huis aan huis blaadjes en radio reclames worden we bang gemaakt. Bang voor terroristen. Bang voor iets waar we helemaal niet bang voor hoeven te zijn. Maar waarom?
Op de site nederlandtegenterrorisme.nl staat het volgende:

Belangrijk is in ieder geval dat ons leven niet overheerst wordt door angst. Er is geen reden voor paniek. Wel goed blijven opletten, maar vooral blijven doen wat we al deden en gewoon doorgaan met leven.

Gewoon doorgaan met leven.

Maar dan wel leven met identificatieplicht, overal camera’s, preventief fouilleren, anonieme meldlijnen, aftapplicht voor telecom en internet aanbieders, satellieten die de hele wereld in kaart brengen en waarop je je eigen auto kan terugvinden, overheden en grote bedrijven die gegevens bestanden koppelen om alles wat afwijkend is op te sporen, verdachten van een misdaad zijn over de hele wereld op te sporen als ze alleen hun mobieltje bij zich hebben, etc.

Honden worden voorzien van chips om ze altijd te kunnen vinden. Binnenkort volgen ongetwijfeld ook de kinderen. Supermarkten rusten hun producten uit met kleine zendertjes om het afrekenproces te kunnen versnellen, maar tegelijkertijd ook exact weten wie wat koopt. Klantenkaarten, tankpassen, pinpassen, creditcards, ov-kaarten. Alles wordt steeds meer en meer geïntegreerd zodat we over een paar jaar 1 kaart hebben voor alles. In dat geval is een geïmplanteerde chip voor iedereen handig.

Maar moeten we dit wel willen. Vrijheden opgeven is bijzonder makkelijk. Als dingen voor je geregeld worden is dat prettig en het geeft een veilig gevoel. Maar wat gebeurt er met diegene die dit niet willen? Waarschijnlijk verdwijnen de probleem gevallen na een paar generaties en dan is iedereen eraan gewend. Moeten we dit echt willen.

Big brother is watching us en blijkbaar telt nederland zo’n 200.000 professionele big brothers. Het ergste is nog dat er reclame voor gemaakt wordt! Voldoende reden voor paniek lijkt mij.

Wachtgedrag

Iedere dag forens ik van Leiden naar Den Haag en iedere dag weer valt het me op. Mensen die zich in een overvolle trein proppen, een zitplaats kunnen bemachtigen en dan 5 minuten voor de aankomst in Den Haag al in het gangpad gaan staan. Waarom? Waarom blijf je niet gewoon zitten?

De oplossing lijkt me zoooo ontzettend voor de hand liggend. Blijf lekker zitten tot de trein stilstaat, de deuren open zijn en het gangpad weer bewandelbaar is. Dit kost je misschien 20 seconden die resulteren in een veel lagere mate van stress.

Nummers

Overal nummers!Geboortedatum, verjaardag, gewicht, leeftijd, kledingmaat, schoenmaat, lengte, huisnummer, telefoonnummer, sofinummer, maand, dag, jaar, tijd, rekeningnummer, pincode, inkomen, vermogen, btw, kosten, paginanummer, isbn, zoomfactor, afstand, winkans, punten, bonus, verlies, korting, …

Allemaal zaken die in nummertjes uitgedrukt kunnen worden. Ongetwijfeld zijn er nog heel veel meer, maar kan het me ook niet boeien. Nummers zijn niet belangrijk.

In de kleine prins van Antoine de Saint-Exupery stond het prachtig beschreven:

Grown-ups like numbers. When you tell them about a new friend, they never ask questions about what really matters. They never ask: “What does his voice sound like?” “What games does he like best?” “Does he collect butterflies?” They ask: “How old is he?” “How many brothers does he have?” “How much does he weigh?” “How much money does his father make?” Only then do they think they know him.”

But, of course, those of us who understand life couldn’t care less about numbers!

Eerste klas

Eerste klas! Vorige week heb ik mij in de eerste klas van de trein laten vervoeren. Dit gebeurt niet vaak en het was een aparte ervaring. Normaal wacht je op de trein, stap je in en hoop je op een plekje. Dit veranderd als je eerste klas reist.

Als eerste let je bij het verschijnen van de trein op de nummers op de zijkant. Een 1 is dan het te spotten nummer. Hierna ben je zeker van een plek. Beter kan eigenlijk niet denk je misschien, maar dit is zeker mogelijk. Een zee van lege plekken in de eerste klas en mensen die moeten staan in het halletje bij de deuren. Fantastisch!

Helaas was het maar voor twee daagjes. Voortaan sta ik gewoon weer tussen het andere vee om vervoerd te worden.